Перший політ легкого літака ЛМС-901 «Байкал» відбувся 22 лютого 2026 року
22 лютого 2026 року на аеродромі Уральського заводу цивільної авіації відбувся перший десятихвилинний політ п’ятого дослідного зразка легкого багатоцільового літака ЛМС-901 «Байкал». Цей літак створений для заміни популярного у минулому Ан-2 «Кукурудзник».
Як повідомляє завод, нове повітряне судно, оснащене російським двигуном ВК-800 і гвинтом АВ-901, піднялося на висоту 300 метрів та досягло швидкості 190 км/год. Розробники внесли зміни у конструкцію носової частини та модернізували шасі, прагнучи виправити технічні недоліки, виявлені під час попередніх випробувань.
Незважаючи на позитивні новини про успішний виліт, проект «Байкал» залишається під критикою через затримки та невідповідність заявленим характеристикам. Це сталося незважаючи на інвестиції з боку Міністерства промисловості і торгівлі РФ, адже за дев’ять років розробки вартість літака зросла в декілька разів. Серед фахівців, навіть тих, хто лояльний до режиму, є думка, що літак непридатний для щоденної експлуатації.
Експерти відзначають ряд серйозних недоліків, таких як низька пасажиромісткість, висока собівартість та недостатня можливість замінити старий «Кукурудзник» на складних місцевих маршрутах. Незважаючи на те, що ЛМС-901 має бути дев’ятимісним із дальністю польоту до 1500 км, реальні показники залишаються під питанням через труднощі з серійним виробництвом двигунів ВК-800.
Окремі аналітики, зокрема з української Служби зовнішньої розвідки, прогнозують, що до 2030 року Росія буде змушена вивести з експлуатації щонайменше 340 цивільних літаків через міжнародні санкції.