Уряд Індії веде переговори про участь у європейських програмах, що стосуються створення винищувача шостого покоління, що може поставити під загрозу плани Росії щодо продажу винищувачів Су-57.
За інформацією Defense Express, Індія має вибір між британсько-італійсько-японським проектом Tempest та французько-німецько-іспанським FCAS. Це рішення викликане попереднім досвідом 2018 року, коли Індія вийшла з спільного проекту з РФ через невідповідність російського літального апарату вимогам сучасних стандартів.
Незважаючи на пропозиції Москви щодо нових двигунів та патентних компенсацій, Індія зосереджує зусилля на розробці власного винищувача AMCA та закупівлі французьких Rafale. Інвестиції у проект шостого покоління можуть сягнути від 12,5 до 16,5 мільярда євро, що разом із програмою AMCA вимагатиме значних бюджетних коштів. В умовах цього, придбання російських Су-57 виглядає економічно і технологічно недоцільним для модернізації індійських військових сил до 2040 року.
Також, високий рівень аварійності Су-30МКІ, з яких Індія вже втратила близько 5%, стає додатковим аргументом для відмови від російської техніки. Хоча раніше Індія здійснювала суперечливі рішення, такі як закупівля ЗРК С-400 у Росії, на даний момент она робить ставку на західні технології та місцеве виробництво. Поки Росія намагається фінансувати військові дії через тіньовий флот та нафтовий експорт, її позиції на світовому ринку озброєнь продовжують слабшати.
Ситуація з авіапарком Індії залишається критичною, оскільки країна виводить з експлуатації старі МіГ-21 та стикається з проблемами виробництва легких винищувачів Tejas. Загальною стратегією Делі є прагнення до зниження залежності від російської оборонної промисловості до середини 2030-х років. Успішність участі в програмах Tempest чи FCAS напряму буде залежати від готовності європейських партнерів передати ключові технології.
Експерти зазначають, що вибір Індії йти в напрямку шостого покоління стане остаточним ударом по російським амбіціям на ринку озброєнь у регіоні. На фоні світової ізоляції Росії та успіхів американської дипломатії, такий крок уряду Індії виглядає логічним продовженням курсу на диверсифікацію військових поставок.
Крім того, Німеччина та Франція можуть зупинити спільний проект з розробки нового винищувача в рамках Системи бойової авіації майбутнього (FCAS) через затяжні конфлікти між компаніями Airbus і Dassault Aviation.
Президент Франції Еммануель Макрон опинився у складній ситуації через даний конфлікт. Компанія Dassault Aviation прагне зберегти контроль над ключовими аспектами проекту, тоді як Німеччина і Airbus виступають проти цього. Якщо не буде досягнуто згоди, один з найважливіших оборонних проектів Європи ризикує бути зірваним.