Проблеми з розмитненням автомобілів: порушення та бездіяльність на митниці
Тема розмитнення автомобілів знову стала об’єктом обговорень у Верховній Раді, після виявлення численних порушень та відсутності реакції з боку Державної митної служби України (ДМСУ). Особлива увага зосереджена на заступнику голови Держмитслужби Владиславі Суворові, який відповідає за міжнародне співробітництво та мав би пропонувати міжнародні перевірки для запобігання зловживанням.
Згідно інформації, отриманої від Плінського, з 2022 по 2026 рік ДМСУ перевірила 15 тисяч сертифікатів EUR.1, з яких лише 1078 виявилися справжніми. Решта—10 560—виявилися підробками, а 3383 мали “сірий” статус. Це означає, що понад 90% документів, які дозволяли уникати сплати мита, не були законними.
Крім того, ситуація з вживаними автомобілями, які супроводжуються сертифікатами EUR.1, скоротилася з 10% у 2021 році до 2% у 2025-му. Проте, навіть невелика кількість документів сприяє існуванню контрабандної інфраструктури.
Також з’явилися свідчення про зловживання на митниці щодо “бусів” та малих вантажівок, які активно використовуються для контрабанди. Згідно з даними розслідувань, існує схема, яка дозволяє перевезення товарів через митницю з істотними порушеннями.
Досі відсутня реакція керівництва Держмитслужби. Спостерігачі вважають, що невикористання міжнародних запитів для перевірки легітимності документів може свідчити про службову недбалість або навіть корупційні зловживання серед керівництва митниці.
Національне агентство з питань запобігання корупції розглядає можливість перевірки способу життя Владислава Суворова, враховуючи його родинні активи та статки. Аналіз декларацій свідчить про наявність значних сум готівки та дорогих придбань.
Ця ситуація ставить під сумнів ефективність роботи Держмитслужби і схиляє до думки про необхідність реальних змін у системі митного контролю в Україні.