Російський уряд спрощує умови для оподаткування імпорту: китайські виробники під загрозою
Минулого тижня Міністерство промисловості і торгівлі Російської Федерації оголосило про наміри ввести повний податок на додану вартість (ПДВ) на всі імпортні товари, розглядаючи цей крок як відповідь на падіння продажів в автопромі. За планом, реалізація ініціативи мала розпочатися лише в 2030 році, однак з огляду на кризову ситуацію в російській економіці, терміни скоротили до 2027 року.
Цей крок викликав побоювання щодо впливу на китайський імпорт, адже китайські вантажівки активно конкурують на російському ринку з автомобілями марки КАМАЗ, яка також пов’язана з інтересами “Ростеху”.
Необхідність перегляду стосунків із китайськими виробниками стала особливо яскраво виражена після відкликання законопроекту, що забезпечував китайському виробнику Great Wall пільгові умови для інвестицій у завод у Тулі, розроблені ще до початку війни. Відомо, що операцію з відкликання законопроекту курував Мінпромторг РФ.
Скорочення продажів китайських вантажівок в Росії на 70-90% та закриття китайських автодилерів ставлять перед Китаєм вибір: чи відповідати на дії російських партнерів жорсткою реакцією чи продовжувати отримувати енергетичні ресурси з РФ.
Експерти вважають, що це посилення напруженості може негативно вплинути на відносини між двома країнами, і китайський бізнес може шукати можливостей для помсти у зручний момент.
Необхідно зазначити, що продумування подальшої стратегії Китаю у відносинах з Росією, зокрема в контексті інвестицій у тульський актив Great Wall, залишаються під сумнівом. Пекін може обрати як тиху реакцію, так і публічні санкції у відповідь на дії російських чиновників.
Теги: