Військово-морський супровід в Ормузькій протоці не забезпечує повну безпеку суден
Глава Міжнародної морської організації (ІМО) Арсеніо Домінгес наголосив, що військово-морський супровід у районі Ормузької протоки не здатен гарантувати повну безпеку для суден, які проходять цим стратегічним маршрутом. Про це інформує Financial Times.
«Це зменшує ризик, але ризик все ще існує. Торговельні судна та моряки можуть постраждати», – зазначив він.
Домінгес також відзначив, що географічні особливості протоки створюють додаткові труднощі: у найвужчому місці її ширина становить близько 33 км, а глибоководні маршрути для руху мають лише 4 км.
«Ми є побічними жертвами конфлікту, коли його корінні причини не мають нічого спільного з судноплавством», – підкреслив голова ІМО.
Він також висловив занепокоєння через ситуацію з суднами, які залишаються заблокованими в Перській затоці, стикаючись із нестачею продовольства та ресурсів для екіпажів.
«Ситуація викликає занепокоєння, адже судна фактично не можуть вільно пересуватися в Ормузькій протоці чи в районі Перської затоки. Доступ до портів також обмежений, оскільки портові споруди стають мішенями», – зауважив він.
Домінгес закликав керівників судноплавних компаній утриматися від виходу в море, що може наражати на небезпеку моряків і судна.
Нагадаємо, президент США Дональд Трамп розкритикував окремі країни за відсутність бажання допомагати у розблокуванні стратегічно важливої Ормузької протоки. Німеччина і Іспанія відмовилися брати участь в операціях у цьому регіоні, а міністр закордонних справ Польщі Радослав Сікорський підтвердив, що країна не планує участі у військових місіях, але не виключив можливості діалогу зі США щодо ситуації.