Кількість несправних вантажних вагонів на «Російських залізницях» зростає
На мережі «Російських залізниць» (РЗ) кількість несправних та невчасно відремонтованих вантажних вагонів досягла 158 тисяч, що складає 11% від загального парку. Про це повідомляють російські ЗМІ, посилаючись на Інститут проблем природних монополій (ІПЕМ).
Для порівняння, наприкінці першого півріччя 2025 року таких вагонів було 86 тисяч. Експерти зазначають, що щомісячні обсяги ремонту рухомого складу зменшилися з 39 тисяч одиниць наприкінці 2024 року до 20 тисяч на початку 2026 року. Це призвело до втрати оперативного резерву, який міг би бути використаний у випадках локальних дефіцитів у регіонах.
ІПЕМ прогнозує, що дефіцит вагонів може настати вже у квітні-травні 2026 року, зокрема у місцях масового навантаження напіввагонів та нафтобензинових цистерн. Ця ситуація може викликати зростання ставок оренди рухомого складу на 10-20% до кінця року, а також локальний дефіцит вагоноремонтних потужностей.
Випуск нових вагонів у січні-лютому 2026 року знизився на 48% у річному вимірі, досягнувши 5,8 тисяч одиниць, повідомили в Об’єднанні вагонобудівників. Представники організації також вказують на можливість випереджувального списання вагонів у найближчі два роки.
На фоні гострої нестачі робочої сили російська економіка почала експериментувати з новими ринками праці, залучаючи мігрантів з Південної Азії.
В Охотському окрузі Хабаровського краю, у важкодоступному районі, скінчився бензин. Єдина приватна автозаправка в Охотську, що працювала з 2018 року, перестала продавати паливо пересічним громадянам ще в середині березня через гостру нестачу.