США попереджають, що навіть якщо Ормузька протока відкриється, ціни на паливо не знизяться миттєво. Відновлення постачань може зайняти кілька місяців, а невизначеність продовжуватиме тиснути на ринок. Найшвидше дорожчає дизель, оскільки його поставки значною мірою залежать від Близького Сходу. Про це повідомило Управління енергетичної інформації США (EIA) Reuters.
Експерти в EIA зазначають, що світові ціни на паливо можуть залишатися високими довго — навіть після відновлення функціонування Ормузької протоки, через яку проходять значні обсяги світових нафтових поставок.
Як пояснюють аналітики, ситуація залежить не лише від самого факту відкриття, а й від тривалості закриття протоки та швидкості відновлення видобутку нафти в регіоні. «Ми ніколи раніше не бачили закриття протоки, і не знаємо, як виглядатиме її відкриття», — підкреслили в EIA.
За оцінками фахівців, навіть після завершення конфлікту між США та Іраном мине багато часу, перш ніж постачання повернуться до звичних обсягів, а ринок залишатиметься напруженим, а ціни залишаться високими.
Окрім того, невизначеність також грає важливу роль. Нав навіть часткове відновлення постачань не зможе усунути страх перед новими перебоями, що триматиме ціни на високому рівні. У EIA зазначили, що дизель дорожчає швидше за бензин, оскільки Близький Схід є ключовим постачальником цього виду пального. Будь-які збої в регіоні миттєво впливають на ціни.
Отже, навіть позитивні новини про відкриття протоки не гарантують швидкого зниження цін. Відновлення ринку енергетичних ресурсів відбувається повільно, що вже відчувають споживачі по всьому світу.
Крім того, Китай наклав вето на резолюцію ООН, що стосується безпеки навігації в Ормузькій протоці. Резолюція не отримала необхідної підтримки: 11 країн проголосували «за», дві — «проти», дві — утримались. Цей крок підкреслює складність досягнення міжнародного консенсусу щодо цього стратегічного морського маршруту.
Кувейт повідомив про 17 спроб атак дронів за останню добу, але жодна з них не завдала шкоди та не спричинила поранень. Збройні сили країни швидко відреагували на загрози, відбивши всі атаки.
Іранська влада намагається захистити критичну інфраструктуру від можливих ударів США, формуючи «живі ланцюги» з іранців, що тримають прапори та плакати навколо електростанцій та мостів.
В Ірані керівництво судової системи наказало пришвидшити винесення смертних вироків та конфіскацію майна для осіб, звинувачених у зв’язках з США та Ізраїлем або забороненими політичними рухами.
У Бахрейні всім громадянам США було наказано залишатися в укриттях до особливого розпорядження через зростаючу загрозу безпеці та нестабільну ситуацію в регіоні.
Ізраїль продовжує завдавати нових ударів по Ірану, знищуючи мости, залізниці та військову техніку. Прем’єр-міністр Нетаньягу зазначає, що ці атаки спрямовані проти режиму, а не проти населення.
За даними, кількість загиблих у Лівані через ізраїльські удари зросла до 1530, а більше 4800 людей отримали поранення з початку березня.
Саудівська Аравія повідомила про перехоплення чотирьох дронів, які були знищені протиповітряною обороною за останні години.
Ціни на нафту різко зросли після новин про удари по іранському нафтовому терміналу на острові Хорк. Вартість американської нафти підскочила більш ніж на 2%.
Заяви Дональда Трампа про Іран стають дедалі жорсткішими. Експерти з Тегерана вважають це свідченням зростання напруги та роздратування президента США.
Ізраїль завдав ударів по десяти ключових ділянках залізниці та мостах Ірану, які використовуються для перевезення зброї.
В Ірані повідомляють про серію авіаударів по залізничній та транспортній інфраструктурі, внаслідок яких є загиблі та поранені, а частину доріг і трас закрито. Ізраїль раніше попереджав населення не користуватися поїздами та уникати залізничних об’єктів.
Зокрема, в Ірані зафіксовано удари по приблизно 10 мостах — автомобільних та залізничних.
Нагадаємо, ОАЕ можуть приєднатися до силового відкриття Ормузької протоки разом зі США, а Трамп пригрозив Ірану «знищенням за одну ніч» та висунув ультиматум щодо Ормузької протоки.